Em campanha pelo governo do estado, candidato esteve em Piabetá e falou sobre duplicação do ramal Saracuruna, trens elétricos e segurança para passageiros
MAGÉ — O candidato ao Governo do Estado, Eduardo Paes (PSD), esteve nesta terça-feira, 15 de setembro, em Magé, na Baixada Fluminense, para apresentar propostas voltadas à recuperação da malha ferroviária do Rio. A escolha do município teve também um peso histórico: Magé abriga a região onde foi implantada a primeira estação ferroviária do Brasil.
Paes embarcou na Estação Piabetá com destino a Saracuruna e aproveitou o trajeto para mostrar as condições enfrentadas diariamente por quem depende do trem para trabalhar, estudar ou se deslocar pela Região Metropolitana.
Durante a viagem, o candidato defendeu a recuperação da estrutura ferroviária e afirmou que pretende adotar no sistema de trens uma estratégia semelhante à que diz ter utilizado na recuperação do BRT do Rio.
Entre as propostas apresentadas está a duplicação do ramal Saracuruna e a implantação de trens elétricos. Segundo Paes, a intenção é melhorar o serviço e diminuir o tempo perdido pelos passageiros nos deslocamentos.
O candidato também falou sobre a necessidade de recuperar estações e melhorar a estrutura oferecida aos usuários. A proposta apresentada durante a visita é ampliar a capacidade do sistema e oferecer um transporte ferroviário com melhores condições de funcionamento.
A EXPERIÊNCIA DO BRT
Para explicar o que pretende fazer nos trens, Paes usou como referência o trabalho realizado no BRT do Rio a partir de 2021, quando reassumiu a Prefeitura.
Segundo os números apresentados pela campanha, o sistema, que transportava cerca de 100 mil passageiros por dia, passou a atender mais de 630 mil usuários diariamente. A estrutura atual, ainda de acordo com os dados divulgados, conta com aproximadamente 150 quilômetros de corredores, cerca de 140 estações e 780 novos ônibus.
Outro ponto citado foi a segurança. Durante a recuperação do BRT, foi criado o programa BRT Seguro, que reúne Guarda Municipal, Polícia Militar, Mobi-Rio, CIVITAS e sistemas de videomonitoramento.
A campanha informa que o programa conta com cerca de 400 agentes e 2.205 câmeras e atribui à iniciativa uma redução de 90% nos atos de vandalismo registrados em estações e veículos. Também informa a realização de 5.330 prisões relacionadas a ocorrências como roubos, furtos, vandalismo, desacato e importunação sexual.
“TREM SEGURO”
A proposta de segurança apresentada para os trens recebeu o nome de Trem Seguro. A ideia, segundo Paes, é levar para o sistema ferroviário uma estrutura semelhante à utilizada no BRT, com integração entre agentes de segurança e monitoramento por câmeras.
A proposta foi apresentada durante a passagem por Magé como parte de um plano mais amplo para o transporte ferroviário do Estado.
Paes esteve acompanhado por candidatos a deputado estadual e federal da coligação “Juntos para Mudar, Coragem para Reconstruir”, formada, segundo a campanha, por PSD, MDB, PT, PV, PCdoB, PDT, PSB, Solidariedade, PRD, PSDB, Cidadania e DC.
A passagem por Magé colocou novamente os trens no centro da discussão sobre mobilidade no Estado. Para quem mora na Baixada e depende diariamente da ferrovia, o debate envolve uma questão bastante prática: quanto tempo se perde no caminho entre casa, trabalho e estudo e quais condições o passageiro encontra durante essa viagem.
Fontes: campanha Eduardo Paes; Prefeitura do Rio de Janeiro.
Por Jornalista Arinos Monge
